Wenn man „Regaldesign-Firma“ sagt, denken viele Menschen nur an eine Abteilung mit Ingenieuren, die Regale entwerfen. Dies ist vielleicht das größte Missverständnis. Tatsächlich ist das Design die erste und kritischste Phase, die darüber entscheidet, ob ein Lager oder eine Einzelhandelsfiliale gut funktioniert oder zu Kopfschmerzen wird. Hier beginnen alle echten Probleme und Erfolge.
Meine Erfahrung zeigt, dass der größte Fehler der Kunden darin besteht, zu verlangen: „Zeichnen Sie einfach die Regale auf unsere Maße ab.“ Aber wenn Sie Logistik, Ladungsgrößen und Umschlagsdynamik nicht analysieren, werden selbst die langlebigsten Strukturen wirkungslos sein. Einmal waren wir in einer der Einrichtungen fürLagerregale„perfekt“ gemacht Projekt zur Tragfähigkeit, berücksichtigte jedoch nicht die Wege der Lader – dadurch verschlangen enge Durchfahrten mehr als 15 % der Nutzfläche. Der Unterricht war hart.
Deshalb beginnen wir jetzt jeden Entwurf mit Fragen, die vielen unnötig erscheinen: „Was wird gespeichert?“ Paletten, Kartons, Längen? Wie oft holen Sie Ware ab? Welche Technik wird funktionieren? Ohne dies funktionieren sogar automatisierte Linien wie dieseHarbin Jusheng Herstellung von MetallkonstruktionenSie werden Sie nicht retten – Sie können perfekt eine nutzlose Struktur herstellen.
Übrigens ungefährHarbin Jusheng. Ihr ganzheitlicher Ansatz – vom Entwurf bis zur Installation – ist genau dann der Fall, wenn der Konstrukteur im Werk die Produktionsmöglichkeiten in- und auswendig kennt. Dadurch können wir keine Standardlösungen anbieten, sondern Lösungen, die für bestimmte Technologielinien optimiert sind, was sich letztendlich sowohl auf den Zeitplan als auch auf die Endkosten auswirkt.
Nehmen wir zum BeispielMezzanine-Regale. Hier streben viele nach der maximalen Höhe und Belastung der Etage. Aber sie vergessen oft die Berechnung der seismischen Belastungen (auch minimaler), der Vibrationen durch Arbeiten in den oberen Etagen und, was entscheidend ist, der Installationssicherheit. Eines unserer Projekte verzögerte sich um eine Woche, da wir in einem Bereich mit schwachem Estrich keine Verstärkung der Befestigungspunkte am Boden vorgesehen hatten. Wir mussten schnell neu kalkulieren und Änderungen mit dem Hersteller abstimmen.
CGestelle für Vier-Wege-ShuttlesDie Geschichte ist noch subtiler. Beim Design kommt es auf Präzision bis zum Millimeter an. Es reicht nicht aus, den Rahmen selbst zu entwerfen – Sie müssen die Flugbahnen des Shuttles in das Design integrieren, die Standortbereiche für Ladestationen berechnen und technologische Abstände für die Wärmeausdehnung vorsehen. Der kleinste Fehler und die teure Automatisierung funktionieren einfach nicht. Man muss eng mit Automatisierungslieferanten zusammenarbeiten, was nicht immer einfach ist.
Aber mitHandelsregaleEs scheint einfacher zu sein, hat aber seine eigenen Besonderheiten. Der Designer muss wie ein Merchandiser denken: wie das Produkt für den Käufer sichtbar ist, wie es bequem ausgestellt und entnommen werden kann. Irgendwie haben wir einen „superstarken“ gemacht. Design mit häufigen Querstangen – Verkäufer beschwerten sich später, dass die Kartons nicht hindurchpassten. Haltbarkeit ist kein Selbstzweck, wichtig ist die Funktionalität.
Mit Fabriken zusammenarbeiten, die es mögenLLC „Harbin Jusheng“, decken Sie den gesamten Zyklus ab, Sie sehen den Unterschied. Wenn Designer, Technologe und Produktionsmitarbeiter Teil eines Teams sind, verschwinden viele Probleme. Es gibt keine Situationen, in denen das, was entworfen wurde, mit der vorhandenen Ausrüstung nicht korrekt hergestellt werden kann oder ein nicht standardmäßiges und daher teures Schneiden von Metall erforderlich ist.
Auf ihrem 20.000 Quadratmeter großen Gelände in Pingfang habe ich gesehen, wie Projekte sofort an spezifische automatisierte Schneid- und Biegelinien angepasst wurden. Das heißt, der Kunde erhält nicht nur einen Teilesatz gemäß Zeichnung, sondern ein bereits optimiertes Design für eine schnelle und qualitativ hochwertige Montage. Alle Befestigungslöcher stimmen überein, die Elemente sind markiert – Installateure verschwenden keine Zeit mit der Einstellung mit einer Schleifmaschine.
Ihr Portfolio umfasstStrahl, undKragarmregalelegt nahe, dass die technische Abteilung grundlegend unterschiedliche Arten von Lasten verstehen muss – von verteilten Lasten auf Regalen bis hin zu freitragenden Lasten auf Konsolen. Dies ist eine ernsthafte Qualifikation, die nicht in einem Jahr erscheint.
Wir hatten ein Objekt – die Sanierung einer alten Lagerhalle. Der Raum ist niedrig, die Säulen stehen in der Mitte der Halle, das Budget ist begrenzt. Die Standardlösung mit Palettenregalen funktionierte nicht. Wir haben im Wesentlichen mit der Gestaltung von Grund auf begonnen und Bereiche mit Regalen für kleine Mengen und Licht kombiniertRegalsystemeund Balken – zum Lagern langer Gegenstände in der Nähe der Wände, wo die Säulen nicht stören.
Der Schlüssel lag darin, mithilfe von 3D-Renderings und einem Schritt-für-Schritt-Installationsplan alles rund um die Säulen zusammenzubauen, ohne sie demontieren zu müssen. Die Schwierigkeit bestand darin, Durchgänge für die Ausrüstung bereitzustellen. Dadurch konnte die Bestückungsdichte im Vergleich zu den ursprünglichen Anforderungen des Kunden, der einfach „mehr Regale anordnen“ wollte, um fast 40 % gesteigert werden. Hier geht es um den Wert einer eingehenden Designanalyse.
Bei einem solchen Projekt war das Feedback des Herstellers zum Problem der nicht standardmäßigen Trägergrößen von entscheidender Bedeutung. Die Bereitschaft einer Produktionsstätte wie Jusheng, verkürzte Träger für bestimmte Spannweiten zwischen Stützen schnell zu berechnen und herzustellen, löste das Problem. Ohne diese müssten Standardteile vor Ort zugeschnitten werden, was an Qualität und Belastbarkeit einbüßen würde.
Heutzutage wird immer mehr über die BIM-Modellierung für Lagerhallen gesprochen. Klingt modisch, ist aber für die meisten in der PraxisUnternehmen für Regaldesigndas ist immer noch überflüssig. Meiner Meinung nach ist es wichtiger, nicht Trends hinterherzulaufen, sondern die Integration mit Lagersoftware (WMS) zu verfeinern. Damit bei der Gestaltung der Regalanlage zunächst die Logik des Lagerverwaltungsprogramms berücksichtigt wird – das bringt in Zukunft echte Einsparungen.
Ein weiterer Punkt ist der regulatorische Rahmen. In Russland sind die Anforderungen an Lagerstrukturen vage und beziehen sich häufig auf ausländische Standards. Entscheidungen über Sicherheitsfaktoren muss der Konstrukteur selbst treffen, was immer ein Risiko darstellt. Es ist gut, wenn ein produzierendes Unternehmen wie das erwähnte Werk in Harbin über Erfahrungen in der Zertifizierung und Prüfung von Bauwerken verfügt, auf die in kontroversen Fragen zurückgegriffen werden kann.
Am Ende zurück zum Anfang.Firma für Regaldesignist kein Zeichnungslieferant. Hierbei handelt es sich um einen Partner, der den Geschäftsprozess des Kunden verstehen, die physischen Grenzen der Anlage bewerten, die Produktionskapazitäten kennen und häufig Probleme vorhersehen muss, die dem Kunden nicht einmal bewusst sind. Es ist schwierig, es lohnt sich nicht immer, aber hier entsteht echter Mehrwert. Alles andere ist nur Metall.
