Wenn von Lagerlösungen die Rede ist, denken viele sofort an Reihen von Eisenkonstruktionen in einem Lagerhaus. Aber das ist vielleicht die größte Vereinfachung. Tatsächlich ist es immer komplex: von der Analyse der Warenströme und der Besonderheiten der Ladung über die Wahl der Art der Regale, ihrer Konfiguration, der dazugehörigen Ausrüstung bis hin zur Be- und Entladelogistik. Ein häufiger Fehler besteht darin, zunächst Regale zu kaufen und dann zu versuchen, die Geschäftsprozesse daran anzupassen. Es erweist sich als teuer und ineffektiv.
In meiner Praxis gab es mehrere Fälle, in denen ein Kunde mit einem vorgefertigten Grundriss und der Bitte kam, „Regale wie die des Nachbarn zu gestalten“. Die erste Frage, die wir stellen, lautet: Was werden Sie aufbewahren? Paletten mit homogenen Produkten oder Stückgüter unterschiedlicher Größe? Wie hoch ist der Umsatz? Benötigen Sie FIFO (First In First Out) oder LIFO? Ohne Antworten auf diese Fragen wird jede Entscheidung ein Schritt in die Dunkelheit sein.
Einmal haben wir mit einem Logistikunternehmen zusammengearbeitet, das Autoteile lagerte. Ursprünglich wollte man klassische Palettenregale. Doch als man mit der Sortierung des Sortiments begann, stellte sich heraus, dass 40 % der Ware Langstücke (Stoßstangen, Schweller) waren. Standardlösungen waren hier nicht geeignet. Wir mussten kombinieren: einen Bereich mit Kragarmregalen für Langgut und einen Bereich mit Regalsystemen für Kleinteile. Der Schlüssel liegt in der Analyse bis ins kleinste Detail.
Dabei ist es übrigens wichtig, nicht nur den aktuellen Bedarf, sondern auch die Wachstumspläne im Blick zu haben. Wir haben einmal eine Anlage für die Kleinproduktion installiert, ausgelegt für 500 Palettenplätze. Innerhalb von zwei Jahren hatte sich ihre Größe verdreifacht und das Speichersystem war zu einem Engpass geworden. Wir mussten das Lager komplett neu gestalten und Mezzanine-Strukturen hinzufügen. Teuer und funktioniert nicht mehr. Jetzt berücksichtigen wir immer mindestens 20-30 % Reserve für Höhe und Belastung im Projekt.
Die Wahl des Regaltyps ist natürlich die Grundlage. Palette (frontal, tief, Schwerkraft), Regal, Konsole, Gestelle für Vier-Wege-Shuttle – jede hat ihre eigene Nische. Aber das Gestell selbst ist nur aus Stahl. Seine Wirksamkeit wird von allem um ihn herum bestimmt: dem Bodenbelag, dem Markierungssystem, der Art der Gabelstapler, sogar der Beleuchtung.
Lassen Sie mich Ihnen ein Beispiel mit Balkenregalen geben. Eine ausgezeichnete Lösung für lange Materialien, Rohre, Profile. Wenn Sie jedoch einen unebenen Boden oder einen Gabelstapler mit geringer Kapazität haben, geht die gesamte Effizienz verloren. Wir arbeiten mit Herstellern zusammen, die diese Komplexität verstehen, zum Beispiel mit dem Werk Jusheng. (Harbin Jusheng Metal Structures Manufacturing LLC). Ihre Websitehttps://www.jshj.ru- Dies ist nicht nur ein Katalog, sondern zeigt, dass sie in Systemen denken und nicht nur Regale und Balken verkaufen.
Besonders wichtig ist die Genauigkeit der Montage. Ein Unterschied von einigen Millimetern zwischen den Zahnstangen kann dazu führen, dass der Balken nicht auf dem Schloss sitzt oder der Lader an der Struktur hängen bleibt. Ich habe Objekte gesehen, bei denen die Installation von „Shabashniks“ durchgeführt wurde, wodurch das Projekt gespart wurde. Die Folge sind ständige Ausfälle und Einsturzgefahr. Daher ist es für uns wichtig, mit Lieferanten zusammenzuarbeiten, die den gesamten Zyklus abdecken: von Design und Produktion bis hin zu Installation und Service, wie das gleiche Unternehmen „Jusheng“, das sich als Full-Cycle-Unternehmen positioniert.
Wenn wir über moderne Lagerlösungen sprechen, kommen wir am Thema Automatisierung nicht vorbei. Aber hier ist es wichtig, nicht der Mode hinterherzulaufen. Vier-Wege-Shuttles sind eine coole Technologie, aber für 90 % der kleinen und mittleren Lagerhäuser sind sie übertrieben. Aber richtig konzipierte Mezzanine-Systeme oder die Wahl zwischen Vorbau- und Einfahrregalen können eine enorme Effizienzsteigerung bewirken.
Wir hatten ein Projekt für einen Pharmahändler. Strenge Anforderungen an die Haltbarkeit (FIFO), eine riesige Produktpalette, die Notwendigkeit einer schnellen Auswahl. Klassische Racks lieferten nicht die erforderliche Geschwindigkeit. Entwickelte ein System mit Schwerkraft-Palettenregalen für schnelle Umschlagzeiten und Regalregalen mit dynamischer Kommissionierung für kleine Chargen. Die Integration mit WMS war bereits in der Entwurfsphase der Ausrüstung geplant. Das Ergebnis ist eine Reduzierung der Auswahlzeit um 40 %.
Aber auch hier gibt es Fallstricke. Automatisierung erfordert qualifizierte Wartung. Wenn es in der Stadt keine Spezialisten gibt und das System ausfällt, steht das gesamte Lager still. Deshalb laden wir unsere Kunden stets dazu ein, ihre personellen und finanziellen Möglichkeiten nüchtern einzuschätzen. Manchmal ist es besser, etwas zu entwickeln, das zuverlässig, wenn auch weniger „intelligent“ ist. System.
Es gibt viele praktische Kleinigkeiten, die nur mit Erfahrung einhergehen. Zum Beispiel das Thema Korrosionsschutzbeschichtung. Für ein normales Trockenlager ist eine Pulverbeschichtung geeignet. Wenn Sie jedoch Chemikalien lagern oder unter Bedingungen hoher Luftfeuchtigkeit arbeiten (wie in vielen Lagerhäusern in Hafengebieten), ist eine Feuerverzinkung erforderlich. Es ist teurer, aber es schützt Sie in einem Jahr vor Rost.
Oder die Höhe des Regals. Es scheint, je höher, desto größer die Kapazität. Aber hier kommen die Einschränkungen von Gabelstaplern, die Raumhöhe und vor allem die Brandschutzanforderungen ins Spiel. Das Überschreiten der 12-Meter-Marke ohne spezielle Lösungen bereitet bei Inspektionen Kopfzerbrechen.
Ein weiterer Punkt ist die Kennzeichnung und Adressierung. Es scheint Unsinn. Aber wenn sich in einem Lager 10.000 Zellen befinden und der Lader 5 Minuten damit verbringt, nach der richtigen zu suchen, sind das tausende verschwendete Stunden pro Jahr. Ein richtig konzipiertes und auf einen Blick leicht verständliches Adressierungssystem ist ein Muss für jede professionelle Aufbewahrungslösung.
Letztlich hängt der Erfolg eines Projekts von der Zuverlässigkeit des Lieferanten ab. Wichtig ist, dass das Unternehmen nicht nur Geräte verkauft, sondern die Verantwortung für den gesamten Kreislauf übernehmen kann. Ich bin beeindruckt von der Herangehensweise von Herstellern wie dem Werk Harbin Jusheng. Das 2019 gegründete Unternehmen erstreckt sich über eine Fläche von 20.000 m² und konzentriert sich speziell auf den gesamten Zyklus: Design, Produktion, Vertrieb, Service. Dies deutet auf ernsthafte Absichten und Marktverständnis hin.
Bei der Auswahl achte ich immer auf die Produktionskapazität. Mehrere automatisierte Linien, wie die von Jusheng, sind ein Garant für stabile Qualität und Einhaltung von Terminen. Bei der handwerklichen Fertigung birgt die Geometrie und Festigkeit immer ein Risiko.
Und natürlich ein Portfolio. Nicht nur schöne Bilder, sondern echte Objekte, am besten aus Ihrer Branche. Ist es möglich vorbeizukommen und einen Blick darauf zu werfen? Wie wird sich die Anlage in ein oder zwei Jahren entwickeln? Die Antworten auf diese Fragen geben weit mehr als jede Werbebroschüre. Schließlich sind Frachtlagerlösungen eine Investition, die über Jahre hinweg Bestand hat und ein Fehler hier sehr teuer ist.
Am Ende zurück zum Anfang. Eine gute Lösung sind nicht gekaufte Regale. Dabei handelt es sich um ein System, das nach der Implementierung wie ein Uhrwerk funktioniert, ohne Ausfälle zu verursachen, sondern nur zum Wachstum des Unternehmens beiträgt. Und das gelingt nur durch tiefes Eintauchen, Liebe zum Detail und die Zusammenarbeit mit denen, die in den gleichen Kategorien denken.
